引

目前建筑市場(chǎng)中裝配式建筑越來(lái)越常見(jiàn)，目前使用最為廣泛的裝配式構件為預制隔墻、疊合樓板、預制樓梯。現以某項目為例，針對隔墻板的施工工藝及成本組成進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

目錄

1 項目簡(jiǎn)介

2 內隔墻板方案選型 

3 ALC隔墻板施工流程及施工現場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)

4 ALC隔墻板成本分析

1.項目簡(jiǎn)介

該項目位于華北某市，業(yè)態(tài)主要為高層建筑，總建筑面積約為18.7萬(wàn)㎡，地上建筑面積約為15.2萬(wàn)㎡。為積極響應政府及相關(guān)部門(mén)關(guān)于裝配式建筑推廣應用的要求，本項目高層原設計為加氣混凝土砌塊墻的部位調整為ALC隔墻板。

2.內隔墻板方案選型

經(jīng)市場(chǎng)調研，目前建筑市場(chǎng)與傳統砌體墻相對的工業(yè)化墻體，應用較為廣泛的為ALC隔墻板、陶粒混凝土隔墻板，項目小組針對這2種類(lèi)型的墻體從市場(chǎng)使用率、施工難度、施工效率、經(jīng)濟效益、客訴風(fēng)險等幾個(gè)維度進(jìn)行深入考察調研，各專(zhuān)業(yè)端口經(jīng)過(guò)多次會(huì )議碰撞，綜合本項目施工現場(chǎng)條件及經(jīng)濟因素考慮，最后決策內墻體采用ALC隔墻板。

（1）概念解析

ALC隔墻板：是以粉煤灰（或硅砂）、水泥、石灰等為主原料，經(jīng)過(guò)高壓蒸汽養護而成的多氣孔混凝土成型板材（內含經(jīng)過(guò)處理的鋼筋增強）；

陶粒混凝土隔墻板：是以陶粒、陶砂、水泥、砂、加氣劑、水等配置的輕骨料混凝土為基料,內置雙向鋼筋,經(jīng)兩次高溫高壓蒸汽養護而制成的輕質(zhì)條形墻板。

（2）產(chǎn)品外觀(guān)

ALC隔墻板

陶粒混凝土隔墻板

ALC隔墻板：實(shí)心板、水電需開(kāi)槽、質(zhì)量輕；

陶粒混凝土隔墻板：空心板、水電可預留、質(zhì)量重。

（3）成型工藝：ALC隔墻板采用蒸壓成型；陶粒混凝土隔墻板，以施工工藝區分為立模蒸壓隔墻板、擠壓成型隔墻板；擠壓成型板易斷裂，目前市場(chǎng)占有率遠低于蒸壓成型板材，下面主要針對蒸壓成型板材與ALC隔墻板進(jìn)行細化對比分析；

（4）抗壓強度：ALC隔墻板5-7.5Mpa，陶粒混凝土隔墻板7-10Mpa;ALC隔墻板抗壓強度低，容易折斷破損，損耗率相對較大；

（5）內置配筋：ALC隔墻板雙層單向鐵絲0.28cm，陶粒混凝土隔墻板雙層雙向鋼筋網(wǎng)片4.0cm;

（6）面密度100mm厚：ALC隔墻板65-75KG/㎡，陶粒混凝土隔墻板93-95KG/㎡;陶粒混凝土隔墻板，較重，施工效率低；

（7）防潮性能：ALC隔墻板含水率高、毛細管吸水率大，不適合使用在廚衛房間部位；陶粒混凝土隔墻板含水率低防潮防水性能好，廚衛房間也能使用；

（8）隔音性：ALC隔墻板>45db，陶粒混凝土隔墻板>45db，均可作為室內分戶(hù)墻；

（9）安裝效率：ALC隔墻板3-4人一組，約2.5天/層（四戶(hù)）；陶粒混凝土隔墻板4-5人一組，2.5天/層（四戶(hù)）；陶粒混凝土施工效率相對低；

（10）綜合單價(jià)：ALC隔墻板200mm厚220-250元/㎡；陶粒混凝土隔墻板200mm厚190-230元/㎡

結論：陶粒混凝土隔墻板與ALC隔墻板各有特點(diǎn)，經(jīng)綜合評判傾向于采用陶粒混凝土隔墻板，但針對陶粒混凝土重量大、易斷裂的問(wèn)題存疑；故選取同一樓層同一戶(hù)型使用ALC隔墻板、陶粒混凝土隔墻板進(jìn)行實(shí)樓打樣；由于本項目工業(yè)化墻體主要應用部位為標準層室內隔墻，ALC隔墻板吸水性高的缺點(diǎn)弱化，陶粒混凝土隔墻板重量大、易斷裂的缺點(diǎn)體現在在工期上缺點(diǎn)強化，多部門(mén)聯(lián)合決策本項目采用ALC隔墻板。

3.ALC隔墻板施工流程及施工現場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)

（1）施工工藝

清理基層墻體→定位放線(xiàn)→固定U型卡→板材吊裝就位、安裝→垂直度、平整度校驗→底縫砂漿封堵→頂縫發(fā)泡填塞、掛網(wǎng)→粉刷前板縫掛網(wǎng)補縫。

（2）裝配式現場(chǎng)平面布置

1）構件堆場(chǎng)設計，要同構件加工廠(chǎng)協(xié)調，在生產(chǎn)能力和存儲能力較大的情況下，盡可能采用在運輸車(chē)上直接起吊安裝；如果由于工廠(chǎng)產(chǎn)能或儲存能力小，則要考慮在現場(chǎng)存放一部分應急構件，根據型號和數量及疊放層數要求，確定堆放場(chǎng)地大小；

2）運輸構件對工地道路的要求：

構件運輸掛車(chē)，車(chē)頭長(cháng)6M,車(chē)身長(cháng)15M，轉彎半徑可達24m，（車(chē)輛品牌型號）滿(mǎn)載重量65噸，場(chǎng)地施工道路需考慮車(chē)輛轉彎及施工道路承載能力。故而施工道路寬度設置考慮同時(shí)能滿(mǎn)足預制構件運輸及其它施工材料運輸、混凝土運輸，同時(shí)需要考慮構件伸出車(chē)外道路寬度問(wèn)題。主道路寬度不宜小于8m寬，支道路寬度4-6m。現場(chǎng)每棟樓應設置專(zhuān)用預制構件卸貨區，構件堆場(chǎng)設置于靠近樓棟道路內側。

綜上所述，因現場(chǎng)施工組織設計一半由總包單位編制，故總包單位應提前根據本項目構建規格設置合理道路，如后期因道路等設計原因造成現場(chǎng)成本增加應不予考慮。

3）起重設備位置選定，應以場(chǎng)內道路、施工場(chǎng)地、構件安裝位置、起重量、裝拆方便綜合考慮，避免后期遷移產(chǎn)生無(wú)效成本；

4）工業(yè)化工程施工應采用大流水作業(yè)，機電安裝材料，裝飾裝修材料到場(chǎng)后可直接吊運至施工樓層，減少場(chǎng)地占用，故而總包措施費應考慮此部分費用；

4.ALC隔墻板成本分析

本項目材料確定后，進(jìn)行多廠(chǎng)家從產(chǎn)量、市場(chǎng)占有率等詢(xún)價(jià)對比，形成合理價(jià)格。

（1）ALC隔墻成本組成

（2）全周期成本影響因素

以本項目為例，使用ALC隔墻板對項目整體成本影響因素分析如下：

1）墻體使用ALC板做內隔墻，因不需要抹灰，墻體厚度可降低，可以增加使用面積約0.7%；

2）墻體使用ALC板容重輕且厚度薄，可減少墻體荷載約1/3~1/2，繼而使結構或樁基成本降低；

3）墻體使用ALC板不用抹灰，比使用加氣砌塊可以降低抹灰費用成本，并能減少現場(chǎng)濕作業(yè)；

4）墻體使用ALC板做墻體材料比采用加氣砌塊可以減少構造柱等工序及工種，可縮短工期；

5）墻體使用ALC板為國家推廣的節能材料，使用ALC板作墻體可退還全部墻改基金（砌塊退還約70%）。