一、預制總體概況

1、上下分體最早；

2、節段預制為主；

3、未來(lái)組合預制；

4、提倡節點(diǎn)預制；

5、防水大難題；

6、成本制約發(fā)展。

二、半預制技術(shù)

頂板預制或疊合，側墻現澆，可快速拆模，節省人工和腳手架

代表項目：包頭新都市區管廊一標

三、預制節段拼裝技術(shù)

適合于單艙和兩艙管廊，整體節段預制，現場(chǎng)拼裝。施工速度快，現場(chǎng)無(wú)鋼筋、模板、混凝土作業(yè)

代表項目：十堰項目、成都玉虹路三艙管廊

四、分塊預制拼裝技術(shù)

適合于多艙或上下兩艙斷面，斷面上分塊預制，減少吊重，便于運輸和吊裝。

代表項目：綿陽(yáng)管廊項目、廣州天河智慧城

施工案例-中國建筑綿陽(yáng)科技城分片預制裝配式管廊施工流程展示

五、暗挖隧道管廊內部結構預制裝配技術(shù)

施工速度大大增加、施工環(huán)境大大改善、施工難度大大降低

代表項目：十堰風(fēng)神大道等5條隧道管廊

六、疊合裝配技術(shù)

側墻和頂板采用疊合結構，適合于多艙管廊，結合了全現澆和全預制的優(yōu)點(diǎn)

代表項目：哈爾濱、長(cháng)沙、十堰、景德鎮、海口

七、全現澆存在的問(wèn)題及解決途徑

八、疊合裝配技術(shù)基本思路

疊合裝配技術(shù)即通過(guò)疊合式預制墻板的安裝，輔以現澆疊合層及加強部位混凝土結構，形成共同工作的墻板。

九、結構設計理論

1、疊合裝配結構的基本設計模型

1）底板采用現澆結構；

2）側墻及中隔墻采用雙層疊合墻結構；

3）頂板和中板采用單層疊合板結構；

4）（同層）側墻和板的混凝土一次澆筑完成；

5）現澆底板與疊合側墻的鋼筋錨固或搭接、側墻與頂板或中板處的鋼筋錨固或搭接符合《混凝土結構設計規范》GB50010-2010中的要求；

2、現澆底板與疊合墻節點(diǎn)處的設計方法

1）采用螺旋箍筋連接現澆底板和預制墻板的主筋；

2）結合處采用凹槽的方式，一是埋設施工縫出的止

水鋼板，不影響疊合墻處的行架筋；二是增大此處的

滲水路徑，以滿(mǎn)足混凝土自防水的規范要求；三是起

到一定的剪力槽作用。

3）盡量將接縫位置上移，避開(kāi)大剪力位置。

十、結構受力試驗

足尺模型力學(xué)性能試驗

十堰市北環(huán)路管廊疊合裝配段足尺模型力學(xué)性能試驗

十一、施工工藝流程

現澆施工底板

行架筋加工

螺旋箍筋加工

單層板澆筑、翻轉

振動(dòng)臺澆筑另一塊板

養護、運輸、存放

疊合墻安裝

疊合頂板安裝，鋼筋綁扎

混凝土澆筑

十二、預制裝配結構防水作法

預制裝配混凝土結構以自防水為主：≥C40，P8；

預制節段裝配結構：接縫防水為重點(diǎn)，接縫防水構造設計要通過(guò)室內和現場(chǎng)試驗驗證（采用單口水壓試驗方法；試驗壓力為基底埋深加1米；每個(gè)檢驗批取一個(gè)接頭）；

疊合預制裝配與分塊預制裝配一般以連續后澆混凝土為主；

目前傾向取消結構外包防水，只在接頭處設計有附加層；

十三、30米標準段各種工藝對比